貼縫帶的主要結構分為四層,從下至上分別為:1.高粘合材料層、2.高彈性聚脂層、3.高分子.彈力材料層、4.自撕進口無紡布或軟聚乙烯層。四層材料分別通過特殊技術將四層復合在一起,形成一層極佳的粘合效果,防止物料與路面間產生空隙而入水。二是在溫度的作用下對裂縫產生寬窄性變化,起到骨架與彈性恢復的作用,其作用與空心板的鋼鉸線相同,但此層材既有強度又有一定彈性。
三層為高分子材料,貼縫帶不僅具有良好的高低溫性能,而且還具有良好的彈性,是主要功能層。四層按客戶要求表面覆蓋進口防撕性無紡布,可減少由于貼縫后造成的路面摩擦系數減少,同時可在穩定材料和被車輪摩擦損失的同時,還可覆蓋柔性聚乙烯層。
進行貼縫帶加工的優點。
1.產品技術、品質保證。由于粘合膠條是專門針對路面裂縫而研制的專用產品,從發展思路上消除了灌縫的缺點和不足。該項目還得到了公路科研部門及國外專家的指導。在三年多的市場測試之后,獲得廣泛的認可。
2.粘接牢固,不容易脫落。由于貼縫帶與路面接觸面的那一層是高粘稠的材料層,與路面粘結后不僅不容易脫落,而且人為地分離也很難揭掉,有效保證了防水效果。
3.高低溫性能優良。粘合帶的主要功能層為高分子材料,再加上有網狀高強度、高彈性聚脂層吸附部分材料使整體材料高溫不流化低溫不脆裂。
4.具有很強的“自我修復”功能。對穿孔損傷小,自愈效果好,能自動填充愈合較小裂口。
5.耐久性好。經三年多的市場調研,均能保持1年以上不裂不裂不裂不裂,只有少數因基層功能受損而引起裂縫錯位,但還能很好地粘合。
6.可以有效地處理放射性裂隙和分支裂隙。由于可根據裂縫的整體寬度量身定制,可將裂縫全部覆蓋,且無漏縫引起的滲漏。
7.便于建造。不需要任何設備,只需一輛小汽車兩個人就能建造。建筑工人也沒有經過專業培訓。
8.沒有材料浪費。由于材質不需要加熱,現在用現成的方式,縫合多久就貼多久,不會造成材料損失。
9.沒有設備投資。建造期間不需要任何設備。
10.快速建造。可搶奪施工有利時機。由于在有利的施工季節不使用任何設備,就能組織大量的人力在短時間內完成施工任務,搶占有利時機。
11.施工工藝簡便、快速。建設過程中既無環境污染,又不損害工人的利益。
12.經濟效益顯著。無設備投人.無加熱灌縫料.無加熱灌縫料燃油投人,單班產量高。